行业信息

  • SL型手动单梁悬挂起重机,是按JB/T10381-2002标准设计制造的,与SDS和SH型号的手动单轨小车和手动葫芦配套使用,成为一种有轨运行的轻小型起重机。手动单梁起重机是由桥梁、大车传动机构、手动单轨行车等主要部分组成,大车行车及货物起重均用手拉链条驱动。其适用起重量为0.5-10吨,适用工作级别为A3,工作环境温度为-25℃~40℃,起重机端梁采用抗扭箱式结构,主梁采用刚性I型型钢或焊接箱型梁。


    该产品吊钩极限尺寸小,工作覆盖范围大,重物可被快速吊运到离厂房墙面很近的位置,几乎没有死角面积。本产品是采用手动驱动形式传动是采用人工拉动链条带动链轮齿轮代动主动轮传动。我公司可根据用户要求进行非标设计。


    使用范围


    本产品主要用于无电源或工作不繁忙的厂矿、码头、电站、仓库及车间在固定跨间作装卸,吊运重物及检修设备等。特别适用于搬用量不大,且不甚讲究效率和速度的无电源仓库、车间检修设备等处。安装在固定跨间作起吊、装卸货物、检修设备等。特别适用于仓库吊运防爆、防火、防碰撞的货物。


    网店第1年
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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

         “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


  • 小型挖掘机广泛应用于室内工程施工、地下工程施工、市政工程、混凝土破碎、农业种植、小型土石方工程、污水处理工程、农村宅基地建设、基础设施建设等

    规格参数

    单位

    BF-10

    13

    18

    额定功率

    Kw

    7.6

    14

    18.1

    额定转速

    r/min

    3000

    3000

    2200

    行走速度

    Km/H

    1.1

    1.2

    1.5

    回转速度

    rpm

    11

    11

    11

    爬坡能力

    °

    30

    35

    38

    铲斗挖掘力

    KN

    10

    10

    10.5

    泵制式


    齿轮泵

    齿轮泵

    齿轮泵

    工作压力

    MPa

    16

    16

    18

    液压油箱容量

    L

    9

    9

    15.3

    整机重量

    Kg

    920

    997

    2000

    铲斗容量

    0.025

    0.028

    0.045

    挖掘深度

    mm

    1470

    1570

    2000

    挖掘高度

    mm

    2600

    2620

    3400

    卸载高度

    mm

    2100

    1330

    2340

    垂直挖掘深度

    mm

    1407

    1420

    1410

    最小回转半径

    mm

    1320

    1320

    1320

    推土铲提升高度

    mm

    140

    150

    270

    推土铲掘地深度

    mm

    150

    155

    192

    外形尺寸

    mm

    2190×900×1950

    2185×910×1950

    3600×1070×1450


    网店第1年
    35059010
  • 技术参数

    钻孔深度

    530m

    钻孔直径

    75-300mm

    开孔直径

    300mm

    终孔直径

    75mm

    钻杆

    Φ60

    钻孔倾角

    90-65°

    立轴正转速度

    32-1057r/min

    立轴反转速度

    29-137r/min

    立轴行程

    600mm

    立轴内孔直径

    96mm

    单绳提升速度

    0.5-1.9m/s

    钢丝绳直径

    12.5mm

    单绳提升能力

    30kN

    卷筒直径

    300mm

    卷筒容量

    65m

    卧式三缸BW-250型泥浆泵

    BW-250 mud pump

    排量

    250L/min

    工作压力

    80kgcm²

    进水管直径

    76mm

    出水管直径

    51mm

    双联齿轮油泵

    CBF-F63/25

    前流量压力

    63L/min 20Mpa

    后流量压力

    25L/min 20Mpa

    柴油机

    云内YN27/功率39kw/2400rpm

    电机

    Y180L-4/22kW/1470rpm

    钻机重量

    7000KG

    外形尺寸

    2500×900×1800mm


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      深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

      公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

      公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

      公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

      公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

      公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

      “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


                                                           

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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

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      公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

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      公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

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         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

         “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

         “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


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         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

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  • 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 [1] 

  • 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 [1] 

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

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         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

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  •   减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。[1

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         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

         “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰在组装到交叉滚子轴承完成后,重新安装在专业的磨削设备上,以交叉滚子轴承为旋转中心对其定位面及端面进行磨削加工,保证了旋转法兰精度极高的同心度及端面垂直度。

         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

         公司拥有进口加工中心,数控车床、精密齿轮磨床等加工设备100余台,配备激光干涉仪、扭矩测试仪、全数字波动仪,噪音计等全套检测设备,精工细做,保证每个产品的优良品质。

         公司的核心产品经过多年的技术开发,技术成熟、品质过硬,各项指标和精度都达到国外同类产品的要求,打破了国外公司的同类产品在国内长期垄断地位。

         “新平台”经营理念:诚信立足,至善至美,始终坚持以优质的产品和真诚的服务来开拓市场。


  • 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

    分类

    减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

  • 摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。

    特点

    能达到1:87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动,如果采用多级传动,减速比更大。一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减速效率达94%。结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在小程度。在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。因主要零件是采用轴承钢淬火处理 (HRC58-62),再精磨而成,且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。设计合理,维修方便,容易分解安装,少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同一轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。

  • 蜗轮减速机的日常维护

      1、坚持蜗轮减速机外表净洁,无积灰,无油垢,周围环境无积水,无杂物;


      2、每班查看油位符合要求;


      3、定时查看蜗轮减速机机;


      4、定时用“轴承测振仪”对减速器轴承监测,一起做好记载;


      5、蜗轮减速机进行大、中修前要进行一次全部状况监测剖析;


      6、注重润滑油的替换期新蜗轮减速机(或替换蜗杆副)**次运用时,当作业7-14天后需替换新油。在今后的运用中应定时查看油的质量。关于长时间接连作业的减速器,每2-3月换油一次;关于每天作业时间不超越8小时的减速器则每4-6月换油一次。

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         深圳市新平台传动设备有限公司是目前国内专业研发、生产、销售精密伺服旋转工作台的企业。所生产的伺服旋转平台以超重载、高旋转精度,低侧隙为特点,其产品类别包括同轴型,旁轴型,直角型三种结构形式,主要适用于机械手臂、数控转台、对位机构、军工雷达、自动化及测量和试验中要求精度高的领域。

         公司所生产的伺服旋转工作台的输出旋转法兰均采用交叉滚子轴承支撑,交叉滚子轴承中的滚子呈交错90度的排列,并且轴承在出厂前通过过盈配合的方式增加预紧力矩,公司由此轴承支撑的伺服旋转平台具有承受径向、轴向、倾覆力矩等各种载荷的特性,与传统圆锥滚子组合轴承相比,其刚度提高10-20倍。

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         公司所生产的伺服旋转工作台均采用行星减速结构来增加传动力矩,减速比从3至1536,传动力矩高达2400NM,公司由此结构的伺服旋转平台具有低侧隙,低噪音,大传动力矩的特点,适用于速度,力矩有各种要求的场合。

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  • 改革开放以来,中国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。


  •   通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

      所选减速器的额定功率应满足

      PC=P2KAKSKR≤PN

      式中PC——计算功率(KW);

      PN——减速器的额定功率( KW);

      P2——工作机功率(KW);

      KA——使用系数,考虑使用工况的影响;


  • 20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下:

    1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高;

    2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;

    3、型式多样化,变型设计多:摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。


  • 液压系统优点


      1、体积小和重量轻;

    2、刚度大、精度高、响应快;

    3、驱动力大,适合重载直接驱动;

    4、调速范围宽,速度控制方式多样;

    5、自润滑、自冷却和长寿命;

    6、易于实现安全保护。[1] 

    液压系统缺点

    1、抗工作液污染能力差;

    2、对温度变化敏感;

    3、存在泄漏隐患;

    4、制造难,成本高;

    5、不适于远距离传输且需液压能源。[1] 


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  •   通用减速器和专用减速器设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。

  • 由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右


  •   润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

      不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

  • 正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。

    1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;

    2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;

    3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;

    4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。


  •   1、在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;

      2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;

      3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;

      4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。

  • 在减速机家族中,行星减速机以其体积小,减速范围广,精度高等诸多有点,而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。

  • 基准工业设计,下面大家看到的两张图片是座椅的设计,也都是木质材料,左边的椅子是通过热压成型完成的,而右边的椅子则只是通过木条的搭接,胶合而成。通过这两个例子,大家可以清楚的看到生产工艺对造型的影响,所以我们在对造型进行比较分析的时候,就需要明确产生这种形态的工艺到底是什么。并且对这种加工工艺有一定的了解,才有可能对造型有一个比较正确的评估。


    下面我们来谈谈材料的不同对造型的影响。大家看到的这张图片是展示空间中一个挑檐的设计,第一张图片中的挑檐是用布质材料完成的,通过材料自身的重力下垂,产生出挑檐的结构。再来看第二张图片,同样是展示设计中的一个挑檐,但是是采用木质板材完成的,由于木质板材自身的特性,应此挑檐在造型上也显得变化更多一些。


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  • 蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业,具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件,具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。

    特点

    1、蜗轮丝杆升降机当压力负荷减小时,提升高度可随之增大;

    2、蜗轮丝杆升降机在提升不同的负荷时,所允许的扭矩、功率、转速也不同,且不同工作持续率的大功率也不同;

    3、蜗轮丝杆升降机工作环境温度:-20℃-+80℃。

  • 由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:

    1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

    2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;

    3、减速机传动轴轴承位磨损;

    4、减速机结合面渗漏。

    针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。


  • 圆柱齿轮减速器的齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力高、噪声低;主要用于带式输送机及各种运输机械,也可用于其它通用机械的传动机构中。它具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置中。圆柱齿轮减速器广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域 [1]  

  •   圆弧齿圆柱蜗杆减速机包括 WHT减速机(通用型),WHX蜗杆减速机(蜗杆在蜗轮之下),WHS蜗杆减速机(蜗杆在蜗轮之上)和WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机(蜗杆在蜗轮之侧)四个系列,主要用于冶金、矿山起重、运输、化工、建筑等各种机器设备的减速传动,工作环境温度为0℃~45℃,高速轴可正反向运输,蜗杆转数≤1500r/min。

  • WP蜗轮蜗杆减速机是在wd减速机的基础上发展起来的,蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造,蜗轮用锡青铜铸制而成,耐磨性能良好,尤其在承载能力上更加明显,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

    一、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机概述:

      二、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点:

      1、传动平稳、振动、使冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。

      2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

      3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。

      4、对润滑和冷却要求较高一些。

      5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。

      6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)

      7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。

      8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。

      9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。

      三、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件:

      1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。

      2、工作环境温度为-40℃~+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。

      3、蜗轮减速机入轴可正反转动。

      四、注意事项:

      1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。

      2、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。

      3、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合。


变速机械信息

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